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         不銹鋼無縫管價格過山車源于“倫鎳逼空”風波，最近青山控股、華友鈷業“搭”上了大眾汽車，不銹鋼管小編今天就分享分享

       3月21日，華友鈷業（603799.SH）高開高走，最終收漲6.16%。盤后，華友鈷業公告稱，公司與大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱“大眾中國”）和青山控股集團有限公司（以下簡稱“青山控股”）就動力電池正極材料產業鏈上下游合作分別達成戰略合作意向，擬共同布局印尼鎳鈷資源開發，以及鎳鈷硫酸鹽精煉、前驅體加工和正極材料生產等動力電池正極材料一體化業務。

　　3月21日早間，大眾中國也宣布，公司與華友鈷業和青山控股簽署兩份戰略合作諒解備忘錄，以進一步鞏固在國內電池價值鏈中的地位，加強在快速增長的電動出行領域的競爭力。

　　華友鈷業的公告顯示，本次合作有兩部分內容：一是公司將與大眾中國和青山控股組建上游合資公司，在印度尼西亞布局鎳鈷資源開發業務，各方擬將各自優勢資源投入到電池原材料的生產中，共同打造具有國際競爭力的新能源動力電池鎳鈷原料供應基地，建立透明、可持續的供應鏈。合資公司規劃建設規模可滿足約160GWh電池所需的鎳鈷原料供應。

　　此外，華友鈷業還將與大眾中國組建下游合資公司，合資公司將用于投資建設新能源鋰電正極材料一體化項目，從事鎳鈷硫酸鹽精煉、三元前驅體以及三元正極材料生產制造等業務。雙方將加強前驅體、正極材料等全產業鏈的技術創新協同，共同打造具有國際競爭力的新能源鋰電材料一體化制造平臺。

　　關于本次合作對上市公司的影響，華友鈷業表示，本次合作將有助于各方充分發揮各自在資源、技術、產業鏈及終端市場等方面的優勢，加強鎳鈷原料供應保障，強化包含前驅體、正極材料等在內的全產業鏈的技術創新協同，共同打造具有國際競爭力的新能源鋰電材料產業鏈，實現透明、可持續的供應鏈，促進公司高質量發展。

　　公開資料顯示，青山控股主營不銹鋼產品的生產和制造，也是今年3月初發生的“倫鎳逼空”事件的主角。由于鎳是不銹鋼生產的重要原料之一，青山控股在2008年便買下全球最大鎳礦出口國印尼的4.7萬公頃紅土鎳礦開采權，此后不斷擴張其在印尼的鎳礦開采及鋼鐵生產版圖。海通國際研報顯示，依托豐富的上游資源優勢，青山控股于2017年開始進軍新能源行業，此前已經和華友鈷業在開發紅土鎳礦和供應高冰鎳方面有過合作。另一位合作方華友鈷業主要從事新能源鋰電材料和鈷新材料產品的研發制造業務，主要產品為鈷、鎳、三元前驅體等。

　　不銹鋼管小編注意到，在“倫鎳逼空”事件發酵時，華友鈷業也曾連續兩個交易日跌停，公司此后回應表示風險可控。據目前最新消息，青山控股已與由期貨銀行債權人組成的銀團達成了一項靜默協議。在靜默期內，青山和銀團將積極協商落實備用、有擔保的流動性授信，主要用于青山的鎳持倉保證金及結算需求。在靜默期內，各參團期貨銀行同意不對青山的持倉進行平倉，或對已有持倉要求增加保證金。

　　同時，有媒體報道稱，青山控股已與兩家新能源領域的鎳材料使用企業達成交換協議，以青山控股高冰鎳產品換取共計4000噸/月的純鎳倉單以供交割。

　　3月21日晚間，在被問及本次合作是否和“倫鎳逼空”事件后續涉及的置換高冰鎳等相關時，華友鈷業向媒體表示，“這是原來就在談的合作，與倫鎳事件完全不搭界。”

　　不銹鋼管小編注意到注意到，大眾與華友、青山聯手背后，是一漲再漲的鋰鹽價格，很多主機廠商直呼 “受不了”。近日，某新能源車企相關負責人對外表示，自去年下半年至今，寧德時代（300750.SZ）動力電池漲價兩次，按一輛新能源汽車的電池成本來算，上次漲了1萬元，前不久又漲了1萬元。“承受不住電池等原材料價格上漲，在最近幾個月里，我們新能源汽車也已經悄悄漲了兩次價格。”上述新能源車企相關負責人稱。而今日寧德時代方面也向媒體證實漲價這一說法稱：“因上游原材料價格大幅上漲，公司相應動態調整了部分電池產品的價格”。

　　另一方面，工信部會同發改委、市場監管總局于近期組織召開了鋰行業運行座談會，據相關會議要求，產業鏈上下游企業要加強供需對接，協力形成長期、穩定的戰略協作關系，共同引導鋰鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應。